Pada masa-masa awal gerbong barang kereta api di Tiongkok, perangkat kotak gandar bantalan geser sebagian besar terdiri dari badan kotak gandar, penutup kotak gandar, cangkang bantalan, pelat bantalan bantalan, perangkat pelumasan, dan pelat tahan debu. Umumnya dipasang di bagian luar roda dan kini telah digantikan dengan alat bantalan gelinding tanpa kotak poros. Fungsinya adalah untuk memindahkan berat dan beban mobil ke rangkaian roda, melumasi leher gandar, mengurangi gesekan, dan menurunkan hambatan pengoperasian.
◆ Badan kotak gandar
Bodi kotak gardan merupakan komponen yang memikul beban dan menyimpan oli gardan, digunakan untuk menampung leher poros dan bagian lainnya. Badan kotak gardan dan penutup kotak gardan harus dipasang rapat untuk mencegah kebocoran oli dan mencegah masuknya air hujan dan debu. Bodi kotak gandar dapat dibagi menjadi dua jenis: tipe rangka pemandu dan tipe rangka non pemandu.
Bodi gardan kotak tidak hanya memindahkan beban dari rangka kemudi ke jurnal, tetapi juga memikul beban yang ditopang dongkrak dari bawah pada saat perbaikan dan penggantian bantalan, sehingga perlu mempunyai kekuatan yang cukup. Kotak gardan awal umumnya terbuat dari besi tuang, sedangkan kemudian umumnya terbuat dari baja tuang.
◆ Bantalan cangkang
Cangkang bantalan merupakan komponen yang bergesekan dengan jurnal dan memindahkan seluruh beban yang ditanggung oleh badan kotak poros ke jurnal. Ini terdiri dari cangkang bantalan dan lapisan paduan anti gesekan pada permukaannya. Badan ubin awal dibuat dengan paduan tembaga, dan kemudian lapisan tembaga yang didukung baja digunakan. Di Cina, besi ulet digunakan untuk pembuatan; Paduan bantalan anti gesekan yang digunakan, umumnya dikenal sebagai paduan putih, adalah paduan timah antimon. Paduan ini mudah tergores dan memiliki sifat tekan, anti gesekan, dan tahan panas yang baik, serta mudah dituang.
Untuk mencegah terkelupasnya cangkang bantalan secara dini dan menghindari terbakarnya poros, kepala bantalan plastik dipasang di ujung depan cangkang bantalan gerbong barang kereta api dengan kapasitas muatan lebih dari 50 ton.
◆ Bantalan bantalan
Bantalan bantalan adalah komponen yang dipasang di antara badan kotak gandar dan bantalan bantalan untuk transmisi beban. Permukaan atasnya berbentuk busur untuk meningkatkan distribusi beban pada permukaan paduan putih. Saat mengganti bantalan bantalan, melepas bantalan terlebih dahulu dapat mengurangi ketinggian pengangkatan dongkrak.
◆Perangkat pelumasan oli
Alat pelumasan oli adalah alat yang mensuplai oli poros antara cangkang bantalan dan jurnal untuk mengurangi gesekan. Ini terutama terdiri dari gulungan oli, bantalan depan kayu, dan penyekat belakang, dipasang di dalam kotak gandar.
Gulungan oli diisi dengan oli poros (minyak pelumas) dan bersentuhan dengan bagian bawah leher poros. Saat kendaraan berjalan, leher poros berputar, membawa oli poros ke dalam ruang antara cangkang bantalan dan leher poros, membentuk lapisan oli dan mengubah gesekan kering menjadi gesekan cair. Pada awalnya, gulungan minyak sebagian besar terbuat dari kapas, dan ada pula yang terbuat dari kuas minyak. Di Tiongkok, gerbong kereta api menggunakan gulungan minyak yang dibungkus plastik busa dengan penutup handuk.
Fungsi bantalan depan kayu adalah untuk menggantikan kumparan oli pada ujung luar leher poros dan mencegah kumparan oli bergerak keluar.
Penyekat belakang digunakan untuk mencegah oli poros meluap dari ujung belakang leher poros.
◆ Papan tahan debu
Fungsi pelat anti debu sama dengan penutup kotak gardan, sehingga disebut juga penutup belakang kotak gardan. Letaknya di interlayer dinding belakang bodi kotak gardan. Pada masa-masa awal, sebagian besar terbuat dari kayu, dan pelat kayu tahan debu memiliki penyegelan yang buruk dan sering kali bocor oli gandar. Belakangan, pelat karet tahan debu mulai digunakan secara bertahap.
1-Penutup kotak gandar; 2. Satu bantalan bantalan; Bodi kotak tiga gandar; 4. Bantalan cangkang; 5. Papan anti debu; 6. Perangkat pelumasan oli
2024 1 September Pekan MarjinalRekomendasi Produk:
Lembar Spesifikasi Bahan–MG-6:
Lembar spesifikasi material – MG-6 adalah baja bantalan bola dan rol menurut EN ISO 683-17. Baja bantalan bola dan rol untuk bola dan rol dengan dimensi apa pun, cincin dan cakram hingga ketebalan efektif 30mm.
